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A4とS4を比較! - みんなの比較車種

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A4とS4の中古車情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  S4
VS
24万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 64.8万円828万円
S4の相場表を見る
319 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビフルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ドライバーアシス マトリクス 全周囲 ACC

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクスLED シートヒーター Bカメ

    本体価格
    379万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 純正メモリーナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD スタッドレスタイヤ付き 黒革シート ナビ

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 保証付 バーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ベージュ革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・テレビ・バーチャルコックピット

    本体価格
    222万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザー マトリクスLED 全方位カメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車/Sスポーツシート/マトリクス

    本体価格
    383万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&O レザー アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    555万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S4 4.2 4WD B6S4最終型 SR クルコン レカロ黒革 禁煙

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD バーチャルCP レザーパッケージ

    本体価格
    359万円

  • アウディ S4 3.0 4WD レッド/ブラックレザーシート

    本体価格
    125万円

  • アウディ S4 2.7 4WD クワトロ 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    226万円

関東
101
276.1万円
関西
53
264.4万円
東海
43
349.8万円
北海道
26
167.2万円
九州
28
203.6万円
東北
21
296.4万円
北陸・甲信越
23
234.8万円
中国
16
390.7万円
四国
8
255.6万円
地域別台数
関東
14
281.8万円
関西
4
302.7万円
東海
2
117万円
北海道
4
203.3万円
九州
1
328万円
東北
2
478.6万円
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
1
383万円
四国
1
168.8万円

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アウディ  A4   アウディ  S4
447万円764万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1394~1984 排気量(cc) 2994
150~265 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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