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A4とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   マツダ  ビアンテ
VS
25万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 9.7万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
316 中古車掲載台数 282
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオナ マトリ TV 全周囲 ACC MMI 認中車

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    372万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ付 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 元社有車 ハーフレザーシート

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー試乗車ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 法人ワンオーナー/純正ナビ/純正17AW

    本体価格
    61.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ハ-フレザ- マトリクスLED ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビバックカメラETCハーフレザー禁煙TV

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED ACC 純正ナビ 全方位

    本体価格
    236万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 1オナ 黒革 ラグジュ マトリクス 全周囲

    本体価格
    332.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    45.6万円

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    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD バックモニター

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ エアロ外AW

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 社外ナビ/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純フルセグメモリーナビ 後席モニタ i-stop

    本体価格
    109.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアETCナビ

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 4WD パワスラ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    50万円

関東
106
262.1万円
関西
60
248.3万円
東海
33
332.6万円
北海道
25
164.2万円
九州
27
195万円
東北
16
271.2万円
北陸・甲信越
25
238.6万円
中国
19
325.4万円
四国
5
232.2万円
地域別台数
関東
84
55.8万円
関西
39
46.3万円
東海
29
40.3万円
北海道
10
39.9万円
九州
51
54.8万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
16
45.5万円
中国
29
71.6万円
四国
7
50万円

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A4とビアンテのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  ビアンテ
447万円764万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~2260
150~265 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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