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A4とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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A4とミニカントリーマンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ミニ  ミニカントリーマン
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 166
  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック  Sラインパッケージ アシスタンスP/ナビTV/マトリクスLED/18AW

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP19AW サンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    548.6万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD ターボ 純正HDDナビ

    本体価格
    応談

  • アウディ A4 2.0 TFSI ACC/レーンキープ/Bカメラ/スマホIF/認中

    本体価格
    137.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 後期モデル 本革シート スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナOP19AWマトリ全周囲コンフォPKGTV認中

    本体価格
    432.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 専用シート 純正マルチ スカッフプレート

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC VRコックピット Bang&Olfusen

    本体価格
    348万円

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    490万円

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    490万円

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    539.8万円

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    473万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    549.9万円

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    488.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 20AWハーマン電動シートMパケACC4WD

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 茶革 ハーマンカードンS

    本体価格
    462万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモアップカー ETC搭載

    本体価格
    500万円

関東
109
281.9万円
関西
45
314.7万円
東海
33
285万円
北海道
16
156.3万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
12
305.8万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
62
518.9万円
関西
16
493.6万円
東海
30
506.2万円
北海道
7
537.8万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

A4の中古車を探す

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A4とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ミニ  ミニカントリーマン
447万円764万円 新車時価格 489万円667万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1394~1984 排気量(cc) 1998
150~265 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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