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A4とステージアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   日産  ステージア
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
234 中古車掲載台数 70
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 17AW マトリクスLED サラウンドカメラ マルチカラーアンビエントライト ナビゲーション シートヒーター バーチャルコックピット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ 純正ナビ/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/ETC/弊社35周年記念セーフティーレーダー付き

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト ETC パドルシフト スマートキー 前後ソナー

    本体価格
    64.1万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングPKG/コンフォートPKG/全方位カメラ/フルゼグ/BSM/ACC/シートヒーター/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/AppleCarPlay/カープレイ/バーチャルCP/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    293.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/40TDIクワトロSラインマイスターシュトュック/コンフォートP/ファインナッパレザー/マトリクスLEDヘッドライト/レーンアシスト/サイドアシスト/シートヒーター/ドライブセレクト/TVチューナー

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン ハーフレザーシート 前席シートヒーター 電子パーキング オートワイパー プッシュスタート

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 35 TFSI 

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 新車保証R9年2月 ラグジュアリーPKG 黒革 コンフォートPKG マトリクスLED 360℃ バーチャルCPプラス ワイヤレスチャージ マルチカラーアンビエントライト CarPlay 前後ドラレコ ヒーター付メモリーパワーシート 禁煙

    本体価格
    368万円

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    104.5万円

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    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 公認5速MT 後期型

    本体価格
    325万円

関東
80
238.1万円
関西
33
257.5万円
東海
34
309.2万円
北海道
18
166.2万円
九州
23
222.2万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
23
253.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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A4とステージアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  ステージア
447万円764万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1394~1984 排気量(cc) 2495~3498
150~265 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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