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A4とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A4とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
180 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4 45 TFSI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ Audisport19インチホイール マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG Sヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    207.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2012年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WDターボ RS仕様グリル&Fバンパー ローダウン トランクスポイラー コーチライン TWS20インチアルミ 黒革シート ナビ地デジBカメラ スペアキー

    本体価格
    69万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/コンフォートPKG

    本体価格
    549万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD 4WD・楽ナビ・バックカメラ・フルセグTV・冬タイヤホイール・ETC付

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ワンオーナー/車検整備付き/黒レザーシート/運転席メモリー/マトリクスLED/360度カメラ/マルチカラーアンビエントライト/MMIナビ/カープレイ/USBタイプA&C/純正17インチアルミ/アダプティブクルーズ/バーチャルCP

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ACC/全周囲カメラ/Pセンサー/ETC/Pセンサー/ブラインド/

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッド/バーチャルコックピット/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/パークアシスト/クリアランスソナー/ETC/電動シート/純正アルミ/

    本体価格
    201.1万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ・全方位カメラ・マトリクスLEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー2個・クワトロ・シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus PKG コンフォートPKG

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    228万円

関東
60
233.9万円
関西
24
238.3万円
東海
27
299.5万円
北海道
6
118万円
九州
25
218.9万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
20
287.4万円
中国
9
143.7万円
四国
2
96.1万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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A4とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  フェアレディZコンバーチブル
447万円764万円 新車時価格 429万円495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1394~1984 排気量(cc) 2960
150~265 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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