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A4とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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A4とプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  プリメーラ
VS
24万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
284 中古車掲載台数 23
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ フルタイム4WD

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリLED熱席サラウンド電動席ACC

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD メーカーナビ 黒レザーシート  地デジ

    本体価格
    169.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line コンフォートP ブラックスタイリング

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0TFSI ナビTV・Bカメラ・パワーシート 

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ TVチューナー

    本体価格
    339万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインP   電動黒革 マトリクスLED ナビ

    本体価格
    225万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED・レザー・シートヒーター

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

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    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

関東
114
273.9万円
関西
40
298.1万円
東海
36
297.1万円
北海道
15
172.7万円
九州
26
202.9万円
東北
15
139万円
北陸・甲信越
22
214.7万円
中国
12
344.3万円
四国
4
287万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
3
74.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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A4とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  プリメーラ
447万円764万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1394~1984 排気量(cc) 1769~2488
150~265 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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