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A4とカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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A4とカローラIIの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  カローラII
VS
20万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD スマートキー 純正ナビ・地デジ

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 35 TFSI Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ アシスタンスベーシックパッケージ デコラティブパネル オーク ナチュラルグレー 認定中古車保証1年

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD 4WD・楽ナビ・バックカメラ・フルセグTV・冬タイヤホイール・ETC付

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ 純正ナビ/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/ETC/弊社35周年記念セーフティーレーダー付き

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビゲーション TVチューナー ハーフレザーシート リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン ハーフレザーシート 前席シートヒーター 電子パーキング オートワイパー プッシュスタート

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED ドライブセレクト 全周囲カメラ ACC レーンアシスト パークアシスト スマホ連携 ハーフレザーシート 前席シートヒーター フラットボトムステアリング

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    375万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay /全方位カメラ/マトリクスLED/アップルカープレイ/バーチャルコックピット/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ダブルエアコン

    本体価格
    263.6万円

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    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

関東
79
255.2万円
関西
34
268.8万円
東海
40
309.8万円
北海道
19
203.9万円
九州
23
206.2万円
東北
12
237.7万円
北陸・甲信越
22
238.2万円
中国
12
157.9万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラIIの中古車を探す

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A4とカローラIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  カローラII
447万円764万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1394~1984 排気量(cc) 1331~1496
150~265 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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