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A4とコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   トヨタ  コロナクーペ
VS
20万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
249 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG TVチューナー コンフォートPKG 全周囲カメラ パークアシスト マトリクスLED シートメモリー アンビエントライト スマホ連携 サイドアシスト レーンアシスト 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ミュージックサーバー クリアランスソナー 電動シート シートヒーター オートライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG TVチューナー Sline plusPKG プライバシーガラス サラウンドビューカメラ アンビエントライティング パワーシート サイドアシスト マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A4 35 TFSI 

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期型 ラグジュアリーPKG マトリクスLED アイボリー革 アシスタンスPKG マルチカラーアンビエントライト パークアシストPKG ワイヤレスチャージ 360℃ 前後ドラレコ ヒーター付メモリーパワーシート MMIナビ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ LEDヘッドライト アシスタンスパッケージ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED ドライブセレクト 全周囲カメラ ACC レーンアシスト パークアシスト スマホ連携 ハーフレザーシート 前席シートヒーター フラットボトムステアリング

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus PKG コンフォートPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プラスP/BS/プライバ

    本体価格
    458万円

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  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

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    970万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

関東
81
249.7万円
関西
35
265.7万円
東海
39
311.6万円
北海道
20
211.5万円
九州
23
216.5万円
東北
13
232.8万円
北陸・甲信越
22
238.5万円
中国
12
161.8万円
四国
4
145.5万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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A4とコロナクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  コロナクーペ
447万円764万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1394~1984 排気量(cc) 1587~1998
150~265 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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