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A4とXC70を比較! - みんなの比較車種

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A4とXC70の中古車情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  XC70
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 56万円159.8万円
XC70の相場表を見る
180 中古車掲載台数 13
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ワンオーナ ラグジュアリーPKG 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン ユーザー買取車 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター MTモード付シフト シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/VRコックピット/Bang&Olfusen/Pセンサー/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ パークアシスト シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ 前後ドラレコ スマートキー×2

    本体価格
    303万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    242.6万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/マイルドハイブリッド/Apple Carplay/Android Auto/オートマチックテールゲート/パーキングアシスト/ブレーキホールド

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Sラインプラスパッケージ・コンフォートパッケージ・TVチューナー・マトリクスLEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・バーチャルコックピット

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター パークアシストパッケージ パーシャルレザー

    本体価格
    339万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 2023年モデル 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート ステアリングヒーター TV

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミホイール / バックラメラ / ディスチャージドランプ / 電動シート / カーテンエアバッグ / 横滑り防止装置 / 本革シート / ETC / 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    87万円

関東
59
243.3万円
関西
26
236.6万円
東海
27
302.5万円
北海道
7
149.5万円
九州
22
223.2万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
21
282.2万円
中国
8
151.6万円
四国
3
169.7万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
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XC70の中古車を探す

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A4とXC70のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  XC70
447万円764万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1394~1984 排気量(cc) 1968~3192
150~265 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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