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A4と850を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ボルボ  850
VS
23万円498万円
A4の相場表を見る
中古車相場 80万円168万円
850の相場表を見る
176 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト パークアシストPKG

    本体価格
    220万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 禁煙 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピットプラス 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ パークアシスト 後席独立調整エアコン スマートキー

    本体価格
    271.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI /記録簿/ターボ/電動シート/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/純正17AW/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 後期型 1オーナー車 ラグジュアリーPKG アイボリー革 TV マトリクスLED パークアシストPKG 全席シートヒーター ステアリングヒーター デコラティブパネルウォルナット 前後ドラレコ サラウンドビューカメラ MMIナビ

    本体価格
    213万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 6か月保証 純正AW 純正ナビ Bカメラ TV ヒーター付き本革パワーシート

    本体価格
    122.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG・LEDヘッドライト・バーチャルコックピット

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ車 4WD ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト バックフォグ 寒冷地 キーレスエントリー スペアキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 禁煙 新品パーツコンプリート MMIナビ地デジBカメラ CARPLAY ACC 衝突軽減 レーンA アドバンストキー RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 新品サスキット ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    311.5万円

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    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

関東
55
239.3万円
関西
25
261.4万円
東海
28
266.2万円
北海道
19
183万円
九州
15
254.6万円
東北
16
149.2万円
北陸・甲信越
11
199.9万円
中国
5
181.6万円
四国
2
65.4万円
地域別台数
関東
3
141.3万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4と850のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  850
447万円764万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1394~1984 排気量(cc) 2318~2434
150~265 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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