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キューブとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   アウディ  A4アバント
VS
5.5万円215.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 22.1万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 400
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外SDナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・連動ドラレコ・Bluetooth対応・LED

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純ナビ Bカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M アルミ/フォグ/HDDナビ/ETC/DVD再生

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ ナビ・ETC・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外エアロ16AWマフラLED車高調モニター8基

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ /社外ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD ナビゲーション ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート PWウィンドウ 電格 一年保証

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    357.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ バング&オルフセン

    本体価格
    102万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリ/VCP/Bカメ/MMI/セーフティPKG/認中

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ユーザー買取車/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 後期型 黒革シート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ LED ETC2.0 AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD マトリ/全周囲/Hレザー/ATテール/認中車

    本体価格
    357.9万円

関東
319
41万円
関西
168
35.2万円
東海
107
43.8万円
北海道
78
39.4万円
九州
124
37万円
東北
103
39.9万円
北陸・甲信越
95
42万円
中国
52
45.4万円
四国
35
50.4万円
地域別台数
関東
135
182万円
関西
66
242.2万円
東海
64
308.3万円
北海道
30
121.2万円
九州
34
244.3万円
東北
26
227.4万円
北陸・甲信越
20
202.8万円
中国
15
225.7万円
四国
10
280.6万円

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キューブとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  A4アバント
144.9万円245.4万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1498 排気量(cc) 1394~1984
109~116 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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