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A4アバントとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ルノー  アヴァンタイム
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
360 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・ドラレコ・AクルーズC・バーチャルコクピット・衝突軽減・車線逸脱・サイドアシスト・パーキングアシスト・Pシート・シートヒーター・Pゲート・ETC

    本体価格
    172万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ETC ナビ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 

    本体価格
    72.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート 純正ナビ BT CarPlay

    本体価格
    372.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アダプティブクルーズコントロール 純ナビ バックカメラ 純OPアルミホイール LEDレーザーライト レーダーセーフティ パーキングアシスト プレセンスシティ 車検2年

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス Sline plusPKG マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト 認中

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED ドラレコ ETC Bluetooth コーナーセンサー バックカメラ バーチャルCP パワーバックドア

    本体価格
    119万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット パワーゲート

    本体価格
    173万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー TVチューナー マトリクスLED ステアリングヒーター サラウンドカメラ シートヒーター 18インチアルミホイール バーチャルコックピット オートマチックテールゲート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) パークアシストパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ MMIナビゲーション Audi認定中古車保証1年

    本体価格
    369万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
135
256.9万円
関西
67
315.3万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
22
269.7万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   ルノー  アヴァンタイム
476万円772万円 新車時価格 500万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1394~1984 排気量(cc) 2946
150~265 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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