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ノアとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  A4アバント
VS
9.6万円559万円
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中古車相場 22.1万円647.9万円
A4アバントの相場表を見る
2864 中古車掲載台数 404
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 後期型 フリップダウン 9型BIGX

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチSDナビ バックモニター

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙 10型ナビ 後席モニタ- 電動リアゲート

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車両 車いす1基積み 5人乗り仕様

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 両側パワスラ ナビTV B&F&Sカメラ ETC

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII TCナビ 後席・Bモニター ETC LED AW

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    253.6万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

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  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPKG マトリクスLED

    本体価格
    320.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 黒革シート バーチャルコクピット

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

関東
917
201万円
関西
453
198.5万円
東海
358
198.8万円
北海道
121
161.7万円
九州
411
198.2万円
東北
199
213.4万円
北陸・甲信越
146
196.3万円
中国
159
217.9万円
四国
100
214.4万円
地域別台数
関東
139
189.7万円
関西
64
220.5万円
東海
68
315.5万円
北海道
30
113.9万円
九州
35
239.5万円
東北
24
217万円
北陸・甲信越
19
195.2万円
中国
15
224.2万円
四国
10
281.2万円

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ノアとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A4アバント
267万円389万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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