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A4アバントとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとモデル3の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   テスラ  モデル3
VS
19.8万円647.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 258.8万円550.5万円
モデル3の相場表を見る
403 中古車掲載台数 122
  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 ディーゼル 禁煙

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートPKG  1オーナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ メーカーナビ LED 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    325.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    477万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション Audiプレセンス シートヒーター ETC

    本体価格
    181.4万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 全周囲/マトリ/ATテール/多彩照明/認中車

    本体価格
    412.9万円

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    本体価格
    370.8万円

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    399.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 新車保証継承 LEDライト Bカメラ ETC

    本体価格
    337.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 禁煙 サンルーフ シートヒーター LED

    本体価格
    365.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    350.1万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ セルフドライビング レザーシート ETC

    本体価格
    364.7万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ TBRカスタムパーツ装着車

    本体価格
    応談

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ワンオーナー 全方位 20AW ガラスルーフ

    本体価格
    360.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD フルエアロ ローダウン RAYSホイール

    本体価格
    550.5万円

関東
134
203.7万円
関西
65
225.6万円
東海
72
284.7万円
北海道
32
104.4万円
九州
30
214.2万円
東北
22
197.9万円
北陸・甲信越
22
195.9万円
中国
17
225.8万円
四国
9
254.5万円
地域別台数
関東
45
372.1万円
関西
44
361.2万円
東海
14
371.2万円
北海道
1
412.5万円
九州
7
392.1万円
東北
1
258.8万円
北陸・甲信越
5
376.7万円
中国
1
490万円
四国
4
387.5万円

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A4アバントとモデル3のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   テスラ  モデル3
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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