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ハイエースとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとA4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4カブリオレ
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動スライドドア LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パナソニック7インチナビ(CN-RE05WD)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・バックカメラ・フリップダウンモニター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パラノミックビュー/デジタルインナーミラー/イージークローザー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLロング 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ESSEXアルミ ALPINE BIG-Xシンプルモデル11インチナビ ETC シートカバー フロントリップ メッキ部塗装 デジタルインナーミラー パノラミックビューカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング FOCS DS-F 4WD ベバストFFヒーター 走行用リアヒータークーラー ツインサブBT DC冷蔵庫 フリップDモニター ナビ切替ナビ連動 デジタルインナーミラー アラウンドビュー 前ドラレコ 網戸1枚 8ナンバー

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側Pスライドドア(イージークローザー付き)・ETC・Dインナーミラー・全周囲カメ・障害物センサー・レーンキープアシスト・LEDヘッドランプ・フロアマット・シートコーティング・ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    498万円

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    119.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A4カブリオレ 2.4 正規ディーラー車 電動オープン キセノンヘッドライト オフホワイト革内装 純正18インチ SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール レッドトップ

    本体価格
    65万円

関東
453
383.6万円
関西
198
429.8万円
東海
140
396.4万円
北海道
105
402.8万円
九州
158
385.8万円
東北
99
413.1万円
北陸・甲信越
52
369.4万円
中国
51
393.8万円
四国
52
268.2万円
地域別台数
関東
3
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4カブリオレ
226.8万円544.2万円 新車時価格 628万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
2693 排気量(cc) 2393
151~160 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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