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ハイエースとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
75万円999.8万円
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中古車相場 119.8万円463.5万円
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1278 中古車掲載台数 50
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    489.8万円

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    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD登録済未使用車3列目ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビフリップダウンモニターセンターコンソール

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー 片側パワースライドドア

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ReClassicカスタム DEANクロスカントリーホイール オーレンカウンタータイヤ FLEX オーバーフェンダー シートカバー クラシックテール フットパネル スマートベットキット ケンウッドナビ パイオニア

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 9型グランドキャビン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/床パネル/パワースライドドア/ナビ/トリプルモニター天井SP/ETC/間仕切りカーテン/シートカバー/リクライニング加工済/木目パネルセット/ローダウン/17AW/Fスポイラー/TSS付

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 片側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト レーンキープ 純正フロアマット デジタルインナー 衝突被害軽減ブレーキ オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタムアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール天井足下間接照明

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全塗装エメラルドグレー 新品アルミホイール 新品ナスカータイヤ 新品コンソール 新品シートカバー

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
462
380.2万円
関西
190
428.8万円
東海
135
387.4万円
北海道
105
389.2万円
九州
142
411.5万円
東北
98
379万円
北陸・甲信越
45
340.4万円
中国
48
352.2万円
四国
53
259.5万円
地域別台数
関東
27
238.6万円
関西
7
225.1万円
東海
5
284万円
北海道
0
---
九州
7
240.1万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
2
197.9万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   日産  NV350キャラバンワゴン
226.8万円544.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2693 排気量(cc) 2488
151~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 0名、10名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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