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S4とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S4   ダッジ  チャージャー
VS
68万円698万円
S4の相場表を見る
中古車相場 57万円1998万円
チャージャーの相場表を見る
15 中古車掲載台数 56
  • アウディ S4 3.0 4WD 2019年モデル 18AW グレーレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    349万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 2.7 ビターボ クワトロ 6MT 左ハンドル

    本体価格
    505万円

  • アウディ S4 3.0 4WD バングアンドオルフセン クルコン 黒革 シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 純正8.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正18インチアルミホイール ヘッドライトウォッシャー ハーフレザーシート

    本体価格
    213.2万円

  • アウディ S4 3.0 4WD レザーPKG/Sスポーツシート/ファインナッパレザー/レッドキャリパー/マトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスPKG/360度カメラ/全席シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー ファインナッパレザー Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドヤスポーツディファレンシャル サンルーフ TVチューナー  ダイナミックステアリング コンフォートパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ S4 3.0 4WD S4 3.0 4WD- Bang&Olufsen サウンド/カーボンインテリア/本革シート/パドルシフト/ Michelin PS4S/ドラレコ/保証書/記録簿付

    本体価格
    146万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ ブラック Audi rings&ブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen TVチューナー プライバシーガラス ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ認定中古車

    本体価格
    597.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&O ブラックスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパー レッド コンフォートパッケージ ファインナッパレザー プライバシーガラス TVチューナー

    本体価格
    698万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&Oサウンド アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト カーボンインテリア BBS20インチAW ACC サイドアシスト LKA MMIナビ バックカメラ DTV パークエイド バーチャルCP  ハーフレザー PWシート シートヒーター

    本体価格
    263.3万円

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    本体価格
    57万円

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    347万円

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    本体価格
    735.8万円

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    本体価格
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    468万円

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    本体価格
    1540万円

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    本体価格
    173万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 新車並行 オートチェック ハーマンカードンオーディオ レッドキー2個 ブラックキー1個 ローダウン スーパーチャージャー

    本体価格
    848万円

関東
7
339.1万円
関西
5
396.9万円
東海
1
349万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
263.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
532.2万円
関西
7
400.8万円
東海
6
1118万円
北海道
1
508万円
九州
2
79.9万円
東北
3
351.3万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
4
444.7万円
四国
4
247.3万円

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S4とチャージャーのカタログ情報を比較する

アウディ  S4   ダッジ  チャージャー
839万円969万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4745×1840×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2994 排気量(cc) 3600~6400
354 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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