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ミラココアとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アウディ  S4アバント
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 74.8万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミラココア その他 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ(ワンセグ/TV/CD/ラジオ) アイドリングストップ ETC オートエアコン 電格ミラー パワーウィンド シガーソケット マット バイザ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X チェーンベルトWエアバックABSスマートキーキーレス社外ナビ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 修復歴有・ワンオーナー・純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ TV ETC スマートキー アイドリングストップ フォグライト ルーフレール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
    334万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー マトリクスLED 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト スマホ連携 ドライブセレクト 18インチAW

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー MMIナビ 地デジ シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    363.9万円

関東
346
40.4万円
関西
231
40.2万円
東海
275
41.7万円
北海道
101
49.1万円
九州
326
40.4万円
東北
170
48.3万円
北陸・甲信越
126
46.2万円
中国
200
40万円
四国
110
40.3万円
地域別台数
関東
12
300.3万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
1
568.8万円
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとS4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S4アバント
105万円165.2万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
52~58 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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