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アトラスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アウディ  S4アバント
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 74.8万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
468 中古車掲載台数 21
  • 日産 アトラス 高所作業車 11m  イスズエルフOEM 七都県市適合 DPDなし バケット車 走行1.6万km 塗装 タダノ AT-110 ワンピン MT 5速 スカイボーイ 左右工具箱 FRPバケット 125kg/1名 アース 電気 通信 アンテナ 工事 設備 建設

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パネルバン・バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.35tFSL W 垂直PG600kg 5方開 10尺

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー HDDナビ キーレス bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 アトラス 2t 全低床 ショート 平ボデー

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 平ボディ新明和垂直式パワーゲート 積載1.5t 総重量5t未 ETC キーレス 準中型免許(5t限定)対応  荷台内寸305-162-38 リフト内寸158/83

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSL‐W アルミV リヤ3枚観音扉10尺

    本体価格
    202万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング スーパーロー DX ディーゼル 2トン積み4ナンバー リヤWタイヤ デジタルインナーミラー 社外ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    520万円

  • 日産 アトラス 3.0 ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1t箱 ディーゼル 4WD

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床フルスーパーロー 平ボディ 6MT EHS坂道発進補助装置 メモリーナビ キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー 整備記録簿29-6年度有り 荷台寸310/161/38 テールゲートチェーン 車両総重量4235キロ

    本体価格
    285万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ BANG&OLUFSENサウンド レザーPKG マトリクスLED バーチャルコクピット ダイナミックステアリング アップルCarPlay 社外前後ドラレコ 前席パワーシート

    本体価格
    240.9万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    549.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 3LスーチャーEG ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートテールゲート

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    本体価格
    152.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    380万円

関東
190
194.4万円
関西
89
169.7万円
東海
73
214.4万円
北海道
25
221.6万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
11
320.8万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  S4アバント
--- 新車時価格 868万円999万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1600~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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