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S4アバントとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとサイノスの中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   トヨタ  サイノス
VS
95万円628.9万円
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中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • アウディ S4アバント 4.2 4WD V8 4.2L 4WD 8エアバック キーレス HID

    本体価格
    178万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD カーボンルーフ/新品20インチAW/マグマレッド/ファインナッパレザーシート/パノラマサンルーフ/先進運転支援システム

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 3LスーチャーEG ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートテールゲート

    本体価格
    193万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト ACC 純正ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザー シートヒーター BBSアルミスタッドレス付き

    本体価格
    340.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

    本体価格
    340万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー MMIナビ 地デジ シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    337.4万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD V6ターボEG サンルーフ ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ バング&オルフセン ETC Bカメラ ACC レーンキープ 距離警告 ブラインドスポット LEDライト ATゲート

    本体価格
    238万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olufsen レッドブレーキキャリパー コンフォートPKG シートマッサージ 全周囲カメラ パークアシスト TVチューナー ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    628.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー マトリクスLED 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト スマホ連携 ドライブセレクト 18インチAW

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 純正MMIナビ/Bluetooth/CarPlay/サラウンドビューカメラ/パノラマサンルーフ/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/前席シートヒーター/運転席メモリ付きパワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    562.4万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
15
370.9万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S4アバントとサイノスのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   トヨタ  サイノス
868万円999万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2994 排気量(cc) 1331~1496
354 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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