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クロスロードとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとRS4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  RS4アバント
VS
32.8万円254.8万円
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中古車相場 278万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
139 中古車掲載台数 33
  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    62万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビBカメラETC ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    124万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD CD HID ETC VSA キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 1インチリフトアップ グッドリッチATタイヤ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 3列 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ソリッドグレー&マットブラックHIDヘッド

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    398万円

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    715万円

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    本体価格
    759万円

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    898万円

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    本体価格
    1088.8万円

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    本体価格
    1348万円

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  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD バングアンドオルフセン

    本体価格
    530万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 純正20AW

    本体価格
    応談

関東
47
129万円
関西
16
118.5万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
101.5万円
九州
24
118.9万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
16
765.5万円
関西
3
762.3万円
東海
6
702.8万円
北海道
2
1069万円
九州
3
370.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
396万円
中国
1
1088.8万円
四国
1
680.8万円

クロスロードの中古車を探す

RS4アバントの中古車を探す

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クロスロードとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  RS4アバント
193.2万円291.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1799~1997 排気量(cc) 2893
140~150 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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