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GLBとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS4アバント
VS
279万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 272.8万円1148万円
RS4アバントの相場表を見る
388 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 限定200台 SR ナイトPKG 本革 20AW

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    461.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期AMGライン 黒レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    626.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGレザーEXP アドバンスドP パノラマS/R

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD エディションブラックスターズ・300台限定

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 アンビエントライト ACC フルセグTV

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 下取車

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン/AMG20インチAW/シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ レザー アドバンスドPKG

    本体価格
    489万円

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    895.8万円

関東
169
545.9万円
関西
63
507.7万円
東海
62
518.9万円
北海道
12
537.7万円
九州
30
529.5万円
東北
11
542.2万円
北陸・甲信越
20
527.4万円
中国
15
528.2万円
四国
6
513.8万円
地域別台数
関東
22
672.5万円
関西
4
788万円
東海
0
---
北海道
1
480万円
九州
5
503.4万円
東北
1
683万円
北陸・甲信越
3
787.7万円
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

RS4アバントの中古車を探す

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GLBとRS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS4アバント
512万円815万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1331~1991 排気量(cc) 2893
136~224 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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