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ザ・ビートルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
27.9万円418万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
503 中古車掲載台数 324
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    176.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ・パワーステ・パワーウインド

    本体価格
    61.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ レイズアルミ レムスマフラー KONIサス

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ HID キーレス クルコン 純正16アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 黒本革シート ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ/フルセグTV/ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    78.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 300台限定特別仕様車 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    545.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ LED

    本体価格
    471.7万円

関東
151
154.7万円
関西
79
151.5万円
東海
85
151.6万円
北海道
21
107.5万円
九州
76
139.8万円
東北
22
141.3万円
北陸・甲信越
25
125.2万円
中国
26
120.7万円
四国
18
134.6万円
地域別台数
関東
144
577.3万円
関西
44
531.7万円
東海
61
537.8万円
北海道
8
530.9万円
九州
29
529万円
東北
12
573.3万円
北陸・甲信越
10
533.2万円
中国
12
541.6万円
四国
4
520.7万円

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ザ・ビートルとGLBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  GLB
229.9万円405.5万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1197~1984 排気量(cc) 1331~1991
105~211 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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