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パルサーエクサとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
159万円
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中古車相場 23.1万円513万円
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1 中古車掲載台数 586
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

関東
1
159万円
関西
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
173
122.2万円
関西
91
163.2万円
東海
82
128.4万円
北海道
32
107.7万円
九州
82
117.3万円
東北
50
179.5万円
北陸・甲信越
30
122.4万円
中国
27
135.3万円
四国
19
109.8万円

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日産  パルサーエクサ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円405.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
--- 排気量(cc) 1197~1984
--- 最高出力(馬力) 105~211
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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