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ザ・ビートルとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
26.4万円392万円
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中古車相場 125万円382.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
505 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム Pスタート.Sキー

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ レイズアルミ レムスマフラー KONIサス

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV BカメラBluetooth接続

    本体価格
    59.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 純正ナビ フルセグTV ETC 17AW

    本体価格
    112万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザインレザーパッケージ ワンオーナー 純正ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーシート シートヒーター 純

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート地ナビDVD BカメラETC HID1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン TV ETC HID ナビ

    本体価格
    27.8万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート キーレス2個 バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ本革シートヒータ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    182.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビTV ベージュ革シート 検8年1月

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 正規ディーラー車 電動OP 革 TVBカメラ

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    179.9万円

関東
127
140.7万円
関西
58
145.9万円
東海
105
113.1万円
北海道
21
102.8万円
九州
90
116.4万円
東北
31
106.6万円
北陸・甲信越
34
120.1万円
中国
22
143.6万円
四国
17
109.9万円
地域別台数
関東
11
218.5万円
関西
4
274.7万円
東海
3
220.2万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
258万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1197~1984 排気量(cc) 1197
105~211 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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