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レジアスエースと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  90
VS
78万円681万円
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中古車相場 ---
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775 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース キャンピング ノースライフ 大地 4WD FFヒーター ツインサブ インバーター1500W ルーフベント シンク 走行用リアクーラー 給排水タンク10Lポリ 別モニターBカメラ フローティングナビ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティーセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC 6人乗り 夏タイヤ積込 エアコン パワステ キーレス 4WD

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ TV ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/中古スタッドレスタイヤ付属/プライバシーガラス/純正フロアマット/純正ドアバイザー/スペアキー付属

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 S-GL 4WD MRT TypeIIベッドキット ベバスト製チルトアップ付電動サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・純正CD・Bカメラ・6人乗り・リアヒーター・ミラーヒーター・タイベル交換済み・寒冷地仕様・キーレス・エアコン・ABS・Wエアバッグ・業販可

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ミドル4WD/7インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0DT 幼児専用バス定員大人3名幼児25名 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGLダークプライム2 

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
232
249.1万円
関西
108
248.9万円
東海
116
242万円
北海道
105
243.2万円
九州
70
242.3万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
50
235.3万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースと90のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  90
170.6万円529.5万円 新車時価格 447万円461万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 2309
109~160 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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