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A6とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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A6とEクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A6   AMG  Eクラス
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 184.8万円506万円
Eクラスの相場表を見る
156 中古車掲載台数 19
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ダンピングBスタ天窓ドライブPバルコ革B&O

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミバーチャル

    本体価格
    610万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメ ドラレコ ETC 皮電動シート

    本体価格
    130.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 本革 アシス OP19AW スマホWC 認中車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンス&SEパッケージ・LEDヘッド

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ

    本体価格
    応談

  • アウディ A6 ハイブリッド 黒レザー サンルーフナビフルセグBluetooth

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 最終型 ディーラー下取 アイボリー革

    本体価格
    189万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシスト&テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    515万円

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    184.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 4マチック SR 純正ナビ/BT/USB 全方位 半革/温席 ETC

    本体価格
    440万円

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
59
321.5万円
関西
24
337.7万円
東海
16
409.9万円
北海道
21
168.4万円
九州
13
253.7万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
13
274万円
中国
5
215.4万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
5
382.1万円
関西
3
265.9万円
東海
4
1026.7万円
北海道
0
---
九州
3
397.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
307万円
四国
0
---

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A6とEクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   AMG  Eクラス
740万円1140万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 5461~6208
204~340 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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