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A6とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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A6とコンコースの中古車情報を比較する

アウディ  A6   キャデラック  コンコース
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED BOSEサウンド 液晶ディスプレイ ACC サイドアシスト レーンキープ 黒革シート PWシート シートヒーター MMIナビ バックカメラ TV シーケンシャルウィンカー パークアシスト パークエイド

    本体価格
    204.4万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ユーザー買取車・Sラインパッケージ・テクノロジーパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ベンチレーション・電動トランクゲート・

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革ナビ地デジETC禁煙車スマートキー

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD コンフォートシートパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドランプ 黒革シート ベンチレーション シートヒーター アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド サイドアシスト

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    199万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ACC 黒革シート

    本体価格
    345.1万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーPKG テクノロジーPKG シートベンチレーション 全席シートヒーター HDマトリクスLEDヘッドライト パークアシストPKG イージークローザー 1オーナー

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 屋根付き保管地デジ禁煙車本革シートアルミ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /サンルーフ/マトリクスLED/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/バックカメラ/TV/CD・DVD/Bluetooth/レーンアシスト/レーダークルーズ/ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    88万円

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    100万円

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    228万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無し!

    本体価格
    339万円

関東
34
291.3万円
関西
21
354.3万円
東海
13
331.3万円
北海道
11
186万円
九州
6
217.5万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
7
249.6万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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A6とコンコースのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   キャデラック  コンコース
740万円1140万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1968~2994 排気量(cc) 4564
204~340 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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