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A6とRVRを比較! - みんなの比較車種

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A6とRVRの中古車情報を比較する

アウディ  A6   三菱  RVR
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
157 中古車掲載台数 111
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 1オーナー 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    107.6万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSEサウンド・純正HDDナビ・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 黒本革シート マトリクスLED

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 黒革 マトリクスLED バーチャルCP 80

    本体価格
    328万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 黒レザー クルコン BQSE

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザー・ナビ・TV・Bカメラ・19AW・LED

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD /黒革/マトリクスLED/バーチャルコクピット

    本体価格
    438万円

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    33万円

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  • 三菱 RVR 1.8 M Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    248万円

関東
61
309.1万円
関西
22
321.1万円
東海
16
391.9万円
北海道
20
175.6万円
九州
14
256.3万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
13
319.7万円
中国
5
215.4万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
16
154.1万円
関西
9
157.7万円
東海
15
131万円
北海道
34
206.8万円
九州
15
156.4万円
東北
11
151.8万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
3
128万円
四国
3
78万円

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A6とRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   三菱  RVR
740万円1140万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1968~2994 排気量(cc) 1798
204~340 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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