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A6とギブリを比較! - みんなの比較車種

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A6とギブリの中古車情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  ギブリ
VS
45万円~1058万円
A6の相場表を見る
中古車相場 127.7万円~2049万円
ギブリの相場表を見る
137台 中古車掲載台数 207台
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 当社デモカー Slineパッケージ quattro バルコナレザー 専用20インチホイール HDマトリクスヘッドライト パークアシストパッケージ  Bang&Olufsen3Dサウンドシステム プライバシーガラス

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート RS6仕様グリル フロントリップ サイドスカート ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    608万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 後期型 サンルーフ テクノロジーPKG 全席シートヒーター パワーシート 禁煙車 バックカメラ パワークロージングドア ワイヤレスチャージング フルセグ ナビ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー前後

    本体価格
    451万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動スライディングルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 プレセンスP アシスタンスP 黒革 MMIナビ地デジBカメラ 前席シートヒーター マトリクスLEDライト ハイビームアシスト ACC レーンアシスト サイドアシスト 分割可倒式Rシート スタートストップS

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6 ハイブリッド サンルーフ 本革シート BOSEサウンド パワーシート シートヒーター ナビ TV バックカメラ ETC 社外18インチアルミ

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    208万円

  • マセラティ ギブリ GT ペッレ イントレッチァータ 認定中古保証2年・限定13台特別仕様車/ゼニアペッレテッスータ後継

    本体価格
    655万円

関東
55台
251.7万円
関西
24台
377.5万円
東海
13台
376.8万円
北海道
16台
190.1万円
九州
6台
423.4万円
東北
9台
190.1万円
北陸・甲信越
5台
265.4万円
中国
4台
193.7万円
四国
5台
343.2万円
地域別台数
関東
83台
394.1万円
関西
47台
390.7万円
東海
32台
462.5万円
北海道
6台
379.6万円
九州
12台
390.7万円
東北
4台
454.5万円
北陸・甲信越
6台
261.9万円
中国
11台
227.7万円
四国
6台
360.6万円

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A6とギブリのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  ギブリ
885万円~949万円 新車時価格 834万円~2048万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1875×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~3799
204~272 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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