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A6とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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A6とヌエラの中古車情報を比較する

アウディ  A6   光岡自動車  ヌエラ
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
142 中古車掲載台数 8
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L 最終モデル ETC

    本体価格
    134万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・元試乗車・19AW・レザー・マトリクスLEDヘッドライト・バーチャルコックピット・シートヒーター・ACC・サイド&レーンアシスト・電動シート・電動テールゲート・元試乗車・新車保証継承・Apple CarPlay

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー/ラグジュアリーPKG 20インチAW パワークロージングドア バルコナ/ミラノレザーコンフォートシート 前後席シートヒーター Fシートベンチレーション/メモリー 前後ドラレコ 禁煙車 4ゾーンAC

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 屋根付き保管地デジ禁煙車本革シートアルミ

    本体価格
    89万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正メモリナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター マトリクスLEDヘッドランプ サラウンドビューカメラ 前席パワーシート

    本体価格
    308.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/アイドリングストップ/前後クリアランスソナー/18AW

    本体価格
    103.3万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 新車保証継承・ソフトクローズ・シートヒーター前後・本革シート・ステアリングヒーター・アンビエントライト・パワートランク・ACC・VC・ワイヤレス充電・マトリクスLED・純正ドラレコ前後

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    198万円

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    59.9万円

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    82.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
47
280.9万円
関西
28
331万円
東海
19
322.8万円
北海道
15
183.5万円
九州
11
238.4万円
東北
5
220.4万円
北陸・甲信越
8
271.8万円
中国
7
378.2万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
2
49.9万円
東海
3
70.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とヌエラのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   光岡自動車  ヌエラ
740万円1140万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2354
204~340 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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