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A6とバネットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   日産  バネット
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 19.9万円239万円
バネットの相場表を見る
119 中古車掲載台数 112
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC Bluetooth フルエアロ 車高調 20AW 純正HDDナビ・バックカメラ 純正LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW Bang&Olufseen HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    399.5万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 360°カメラ ACC レーンキープ 電動リアゲート LEDオートライト 純正20AW パワーシート シートヒーター WAC フルセグ Bluetooth USB ドラレコ MTモード付AT ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    320.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期型/サンルーフ/ブラックStyle/テクノロジーPKG/HDマトリクス/OP21AW/バルコナレザー/イージークローザードア/ATトランク/電動ステアリングコラム/シートヒーター/バーチャルコックピット/ACC/認定中古車

    本体価格
    644.7万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/テクノロジーPKG/SラインPKG/ブラックスタイリングPKG/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/21インチAW/黒革シート/シートヒーター/ACC/BSM/AppleCarPlay/カープレイ

    本体価格
    491.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ HDマトリクスLED 4ゾーンAC パークアシストPKG パワークロージングドア MMIナビ/フルセグ サラウンドビュー 前後ドラレコ 黒革 全席シートヒーター 全車速ACC ワンオーナー

    本体価格
    433.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ

    本体価格
    応談

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    147万円

  • 日産 バネット 2.0D 4ドアバン オートマ 4WD Rシートリクライニング リアヒーター

    本体価格
    125万円

関東
44
281.3万円
関西
24
357万円
東海
12
324.5万円
北海道
9
172.5万円
九州
8
233万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
10
307.6万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
45
84.5万円
関西
19
65.7万円
東海
10
110.4万円
北海道
11
68.1万円
九州
5
81.5万円
東北
11
89.9万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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A6とバネットのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   日産  バネット
740万円1140万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1968~2994 排気量(cc) 1789~2184
204~340 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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