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A6とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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A6とプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  A6   日産  プリメーラ
VS
39.8万円728万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
134 中古車掲載台数 21
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 買取車 アシスタンスパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト 電動レザーシート&ヒーター MMIナビゲーション TVキャンセラー BOSEサラウンドサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Boseサウンド・マトリクスLED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・ACC・ブラインドスポットモニター・オートホールド・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート  アシスタンスパッケージ [サイドアシスト(車線変更補助機能)・アクティブレーンアシスト(レーン逸脱警報機能)・アダプティブクルーズコントロール]  マトリクスLEDヘッドライト 19インチAW 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ドライブレコーダー BOSEサウンド クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑防止 LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPKG ACC BOSEサウンド 黒革 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正19黒AW シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト GPSレーダー スマートキー レーンアシスト  パドルシフト ETC

    本体価格
    184.4万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG ACC デイライト EGスターター 18AW レーンキープアシスト サイドアシスト レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクス テクノロジーP パワードア

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    398万円

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    168万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    83万円

関東
46
274.8万円
関西
27
318万円
東海
17
335.1万円
北海道
15
179.7万円
九州
10
225.7万円
東北
2
245.5万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
8
416.2万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

A6の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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A6とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   日産  プリメーラ
740万円1140万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1968~2994 排気量(cc) 1769~2488
204~340 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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