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A6と206を比較! - みんなの比較車種

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A6と206の中古車情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  206
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
107 中古車掲載台数 6
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 7AT TVナビ バックカメラ 電動レザー調シート ウッド調パネル HIDオートライト 18AW スタッドレス スマートキー DVD USB 全席シートヒーター オートマルチゾーンエアコン

    本体価格
    45万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正メモリナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    428万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ バルコナレザー S lineロゴ  パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC Bluetooth フルエアロ 車高調 20AW 純正HDDナビ・バックカメラ 純正LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/S line パッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/21インチAW/パワークロージングドア/バルコナレザーシート

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ナビTV Bカメ サンルーフ 黒革

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドランプ 木目調インパネ加飾 ブラックレザーシート 前席ヒートシーター パワーシート BOSEスピーカー バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD .純20AW 純ナビ フルセグ 360カメラ 黒革シート アウディプレセンス パワーシート メモリーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC オートライト オートハイビーム フォグランプ LEDライト

    本体価格
    314.5万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 右ハンドル/ホワイト/SラインPKG/テクノロジーPKG/コンフォートシート(フロント)/フロント・サイド・バックカメラ/電動パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    412万円

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    69万円

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    98万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
35
279.2万円
関西
21
354.5万円
東海
14
328.8万円
北海道
10
173.2万円
九州
7
227.2万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
9
298万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
3
39.9万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6と206のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  206
740万円1140万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 1360~1997
204~340 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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