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A6とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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A6とインプレッサの中古車情報を比較する

アウディ  A6   スバル  インプレッサ
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 33万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
158 中古車掲載台数 96
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/レザーシート/ナビTV

    本体価格
    183万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD パワーシート/ヒーター/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザー・ナビ・TV・Bカメラ・19AW・LED

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 黒レザー サンルーフナビフルセグBluetooth

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP ドライビングP 認定中古車

    本体価格
    590万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外20インチアルミ ローダウン 茶革

    本体価格
    200万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリ 全周囲 本革 ダンサス ACC

    本体価格
    436.9万円

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    118万円

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    129.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル ターボ 4WD CDコンポ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

関東
60
315.7万円
関西
23
332.9万円
東海
16
391.6万円
北海道
22
166万円
九州
14
256.3万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
12
256.4万円
中国
5
215.4万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
32
138.3万円
関西
13
81.7万円
東海
16
138.4万円
北海道
12
116.1万円
九州
12
147.2万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
2
205.7万円
中国
1
125万円
四国
4
116.8万円

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A6とインプレッサのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   スバル  インプレッサ
740万円1140万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1968~2994 排気量(cc) 1493~1994
204~340 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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