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A6とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A6とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 46.9万円157万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
160 中古車掲載台数 143
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LED MMIナビ 黒革 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport Sライン 純正20インチホイール

    本体価格
    550万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    580万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス アシスタンスP ドライビングP

    本体価格
    438.1万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート BOSEサウンド ACC

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 冬タイヤ マトリクスLEDライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 黒本革 アンビエントライト 自動追従

    本体価格
    309万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S サンルーフ付き 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ 黒革エアシート Bカメラ TV

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    68万円

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    98万円

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    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /1年保証付/黒革/マルチ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビ地デジ ドラレコ BカメラETC夏冬タイヤ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション タッチパネルナビ・バックカメラ

    本体価格
    131万円

関東
60
323万円
関西
25
341.7万円
東海
16
409.9万円
北海道
23
164.1万円
九州
13
253.7万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
13
274万円
中国
5
215.4万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
34
104.7万円
関西
24
102.9万円
東海
16
126.7万円
北海道
6
92.8万円
九州
38
180万円
東北
6
72.2万円
北陸・甲信越
8
163.6万円
中国
7
117.6万円
四国
4
242.6万円

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A6とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  クラウンハイブリッド
740万円1140万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1968~2994 排気量(cc) 3456
204~340 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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