アウディ A6アバント | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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VS | ||
45万円~820万円
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中古車相場 |
68万円~440万円
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142台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A6アバント | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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776万円~1171万円 | 新車時価格 | 345万円~518万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4950×1885×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
1968~2994 | 排気量(cc) | 1995~2492 |
204~340 | 最高出力(馬力) | 140~185 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン 50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9) |
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