1992年9月~1998年12月生産モデル
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル
155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 140~185ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1995~2492cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.0点
クチコミ件数 20件
デザイン
4.3
走行性
3.7
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.8
維持費
2.7
5
エンジン自体は丈夫だったので、走るだけなら絶好調だった。 夏は暑すぎてしんどかったけど。 でもとにかく、乗っていてわくわくする車、楽しかった車。 速くはないし先進装備があ…
投稿日: 2020/01/22
2
この車が大好きな人は少なからずいると思いますが、 手に入れても壊れた部分が欠品により直せない、または修理代が非常に高価になってしまうことから維持を(意地を?)あきらめた話…
投稿日: 2013/02/07
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。