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A6アバントとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとEクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   AMG  Eクラス
VS
39万円778万円
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中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 19
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SlineP テクノロジーP

    本体価格
    533万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD デモUP/サンルーフ/テクノロジーP/HDマトリ

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    119.3万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動SR ドライビングP

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 本革シート

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R6/3 純ナビTV 電動レザー Bカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモ/SR/HDマトリ/テクノロジPKG

    本体価格
    677.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC HDマトリクス ナビTV3DビューC 19AW

    本体価格
    456.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    751万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革ACC電動トランクLEDヘッドBカメ地デジ

    本体価格
    203万円

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

関東
59
413.1万円
関西
15
426万円
東海
16
316万円
北海道
17
190.5万円
九州
8
384万円
東北
7
420.4万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
478.6万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

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A6アバントとEクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   AMG  Eクラス
776万円1171万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 5461~6208
204~340 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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