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A6アバントとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとMクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   AMG  Mクラス
VS
35.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
144 中古車掲載台数 8
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD HDマトリ プライバシー パークP

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド 黒革 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    109.1万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 19AW Bカメラ S6タイプグリル Pゲート

    本体価格
    104万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S-line ワイヤレス充電 Pガラス

    本体価格
    639.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    510万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S/R ACC Dレコ BOSEサウンド 電動Rrゲート

    本体価格
    208.9万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    45.5万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サラウンドビューカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    350万円

関東
47
429.8万円
関西
20
344万円
東海
32
369.9万円
北海道
23
215.1万円
九州
8
272.7万円
東北
6
620.8万円
北陸・甲信越
5
330.5万円
中国
3
365.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
3
264.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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A6アバントとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   AMG  Mクラス
776万円1171万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1968~2994 排気量(cc) 5461
204~340 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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