2012年6月~2015年10月生産モデル
エンジンのダウンサイジングを実施
プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 525~557ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 7.6~7.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 5461cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
5.0点
クチコミ件数 2件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
4.5
積載性
5.0
維持費
3.0
5
とてもいい感じに運転することが出来て、リラックスしたドライブが出来る。 エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。
投稿日: 2013/02/25
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。