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A6アバントとX4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   BMW  X4
VS
39.8万円859.9万円
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中古車相場 129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
154 中古車掲載台数 139
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カスタマイズ ブラック シリーズ  パノラマ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR PアシストPKG リヤコンフォートPKG

    本体価格
    423.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーアシストP リヤコンフォートP

    本体価格
    467万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ 21AW マトリクスLED

    本体価格
    549.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革/シートヒーター 純正ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    112.3万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ

    本体価格
    568万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED BOSEサウンド 黒革/ヒーター

    本体価格
    177.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・バルコナレザー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 BOSEサラウンド

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    249.8万円

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    468万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アダプティブLEDヘッドランプ リアビジョン

    本体価格
    153.9万円

関東
51
430.7万円
関西
19
393.6万円
東海
32
353.5万円
北海道
23
191万円
九州
10
273.1万円
東北
9
504.9万円
北陸・甲信越
7
326.4万円
中国
3
365.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
477.3万円
関西
33
528.9万円
東海
24
420.6万円
北海道
7
396.1万円
九州
12
477.1万円
東北
5
310.2万円
北陸・甲信越
10
425.2万円
中国
6
568.7万円
四国
1
750万円

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A6アバントとX4のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   BMW  X4
776万円1171万円 新車時価格 695万円1022.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1968~2994 排気量(cc) 1995~2997
204~340 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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