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A6アバントとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとM8グランクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   BMW  M8グランクーペ
VS
45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 1110万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
141 中古車掲載台数 5
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ローダウン 20インチアルミ 新品装着

    本体価格
    145万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 本革 HDマトリ アシス OP19AW 全周囲 Pドア

    本体価格
    442.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 テクノロジーPKG  1オーナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6アバント ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車/テクノロジーPKG/オプションAW

    本体価格
    758万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革 マトリクスLED アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド ROHANA20AW VOGTLANDサス

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 19AW Bカメラ S6タイプグリル Pゲート

    本体価格
    100.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC マトリクス 純正ナビ 地デジ BOSE

    本体価格
    240.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    1820万円

関東
58
409.8万円
関西
20
354.6万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
5
320.4万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
1
1328万円
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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A6アバントとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   BMW  M8グランクーペ
776万円1171万円 新車時価格 2194万円2496万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1968~2994 排気量(cc) 4394
204~340 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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