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A6アバントとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
49.8万円768万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 378.8万円
デ・ビルクーペの相場表を見る
108 中古車掲載台数 3
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマSR/専用ブラックパルコナレザーシート(パワー&ヒーター)/20インチアルミ/マトリクスLED/ダイナミックターンウインカー/アシスタンスPkg/パワーテールゲート/BOSEサウンド/ドラレコ

    本体価格
    237万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen シートベンチレーション OP21インチAW パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG テクノロジーPKG ステアリングヒーター ACC 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パワーゲート/レーンアシスト/BSM/

    本体価格
    180.5万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD Sラインプラス 黒革パワーシート パワーバックドア 純正20AW クルコン シートヒーター MMIナビフルセグDVDBluetooth Bカメラ BOSEサウンド オートLEDライト スペアキー 2800cc4WD 車検 2年付 点検記録簿あり

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ ライティングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー グレイシアホワイト シートヒーター (リヤ) パークアシストパッケージ Apple Car Play ナビ TV

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD Sライン サンルーフ 安全装置 本革

    本体価格
    229万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ACC LKA BSM パワーバックドア AppleCarPlay アンビエントライト バーチャルコックピット ドラレコ前後カメラ 社外ダウンサス シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 社外アルミ/ETC

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
48
302.4万円
関西
12
267.6万円
東海
17
275.8万円
北海道
13
181.5万円
九州
5
232.2万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
5
171.7万円
中国
1
509万円
四国
1
548万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
378.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   キャデラック  デ・ビルクーペ
927万円991万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5000×1875×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
204~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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