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5シリーズツーリングとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
VS
30万円898万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
251 中古車掲載台数 163
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保証黒革全周囲カメラPアシスト

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 全周囲カメラ 純正19AW シートヒータ

    本体価格
    418.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙 純ナビ TV ACC ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ SR 新品天張貼替済 キセノン ナビ

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i 黒革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/iセーフティ/Pゲート/パドル/Sリミット

    本体価格
    163.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベーションPKG 黒革 ヘッドアッップD

    本体価格
    312万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE 液晶メーター 純正19インチAW HUD

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI Dアシスト 黒革 電動ゲート 地デジ

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    128万円

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    511万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    230万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SlineP テクノロジーP

    本体価格
    533万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED バルコナレザー

    本体価格
    479.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
110
284.5万円
関西
41
267.9万円
東海
37
349.2万円
北海道
4
430万円
九州
23
256.4万円
東北
6
172.4万円
北陸・甲信越
8
264.6万円
中国
16
229.5万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
65
380.5万円
関西
22
377万円
東海
26
352.9万円
北海道
19
208.7万円
九州
11
357.4万円
東北
5
330万円
北陸・甲信越
11
306.4万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

5シリーズツーリングの中古車を探す

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5シリーズツーリングとA6アバントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
840万円988万円 新車時価格 776万円1171万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~2994
190~197 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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