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5シリーズと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  5シリーズツーリング
VS
38.1万円908万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 31.8万円718万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
474 中古車掲載台数 175
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG ハイラインPKG 黒革シート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 前席パワーシート 全席シートヒーター オートハイビーム 全周囲カメラ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 直6最終・フロントリップ・TWS 20インチホイール・純正HDDナビ・TV・ETC・バックカメラ・クリアテールランプ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーシート 純正18AW HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    59.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ プラスパッケージ 黒レザーシート 19インチアルミ 地デジ付タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC アイコニックグロー

    本体価格
    515万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 20インチAW Bowers&Wilkinsサウンド 黒メリノレザー ベンチレーション&シートヒーター パノラマガラスルーフ ステアリングヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ フルセグTV ヘッドアップD ACC

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 禁煙/サンルーフ/黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/全方位カメラ/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/ETC/純正20インチアルミ

    本体価格
    253万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 純正AW夏冬

    本体価格
    278.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 ACC 全方位カメラ 全周囲PDC フルセグTV 純正前後ドライブレコーダー 黒革電動シート ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保証認定中古車ワンオーナーHarman/Kardon電動サンルーフブラックレザーシートヒーターアダプティブLEDライトHUDTVDアシストプロパークアシストパークアシスト+コンフォートアクセスオートトランク純正19AW

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i 30thアニバーサリー エディション /200台限定特別仕様/Mスポ-ツ/専用内外装/車検:2年付/本革電動+ヒ-タ-/純ナビ/Bカメラ/Bluetooth/純18AW/ETC/HID/本革ステア/スマキ-/クルコン/MTモ-ド/Tチェ-ン

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ 黒革シート シートヒーター メモリー付パワーシート パワーバックドア インテリジェントセーフティ HUD ACC BSM LKA  禁煙車  コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    232.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ブラックレザー・HUD・Harmankardon・Mブレーキレッドキャリパー・20インチ・ACC・360°カメラ・地デジ・前後シートヒーター・LEDヘッドライト・フロントドラレコ・SR(不動)

    本体価格
    150万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正アルミホイール ドライブレコーダー 障害物センサー 純正ナビ TVバックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    65.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 検二年 シートヒーター ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    45万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ アドバンスpkg 第6世代iDriveナビ 全周囲C ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/LEDヘッド/ステアリングアシスト/フルセグ/アンビエントライト/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC 車検整備付

    本体価格
    194.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 冠水歴車ナビバックカメラTVBT対応ETC車載器スマートキーPスタートパドルシフト直列4気筒ディーゼルターボ184馬力ドラレコHIDライト禁煙車レーンキープアシストクルコン付前席パワーシート

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライブパッケージ 20インチ アダプティブサスペンション アクティブステアリング ランバーサポート アルカンタラ・ヴェガンザレザー

    本体価格
    718万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車 ハイラインPKG 純正10.25インチナビ スルセグTV 全周囲カメラ 黒レザーシート シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインpkg ベージュ革 第6世代iDrive 全周囲カメラ/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/パドルシフト/シートヒーター/電動Rゲート/19AW/フルセグ/LEDヘッド

    本体価格
    219.9万円

関東
217
294万円
関西
84
278.4万円
東海
63
326.4万円
北海道
11
318.5万円
九州
34
296.8万円
東北
23
331.1万円
北陸・甲信越
15
269.8万円
中国
17
211.4万円
四国
10
330.1万円
地域別台数
関東
79
237万円
関西
34
232.9万円
東海
30
300.1万円
北海道
3
143万円
九州
9
335.9万円
東北
5
259.7万円
北陸・甲信越
3
332万円
中国
10
194.4万円
四国
2
568万円

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5シリーズと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  5シリーズツーリング
798万円966万円 新車時価格 840万円996万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1995~1998 排気量(cc) 1995~1998
190~197 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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