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3シリーズと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMW  5シリーズ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 623
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ アドバンスドセーフティP フルセグ Bカメ

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 2年保証付 ブラックレザ- 19AW 360カメ HUD

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HDDナビハーフレザーシートBカメETC

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ACC  ブラウン革シト 下取車

    本体価格
    146.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー HDDナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/サンルーフ/HUD

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 325i 純正ナビ タイヤ8分山 Pシート 取説

    本体価格
    20万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ユーザー様買取車

    本体価格
    51万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LED SR 黒革 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD iD7 全周囲カメラ ACC Fシートヒータ 18AW

    本体価格
    298万円

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  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 買取仕入 革シート サンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 左H 黒革ETCナビTV

    本体価格
    452万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 黒革 TV シートヒーター ACC

    本体価格
    489.5万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙/ACC/本革/両席パワーシートヒータ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    269.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ミラーETC/サンルーフ/

    本体価格
    162.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    615万円

  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ 200台限定ソフトクローズドア電動トランク

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG レザーシート 1オーナー

    本体価格
    265万円

関東
498
241.9万円
関西
236
244.4万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
254
323.9万円
関西
140
298.4万円
東海
81
315.5万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

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3シリーズと5シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  5シリーズ
452万円1086万円 新車時価格 798万円934万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1994~2998 排気量(cc) 1995~1998
156~387 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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