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5シリーズと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
34.9万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
509 中古車掲載台数 68
  • BMW 5シリーズ 528i 528i   純正マルチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC D シートヒーター パワーシート 革シート スマートキー オートライト アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 前後シートH ACC 4WS 全周囲カメラ 前後PDC ヘッドアップD 地デジ カーブドディスプレイナビ ドラレコ ETC2.0 電動リアゲート 4ゾーンエアコン アイコニックグロー アラームシステム

    本体価格
    569.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 1年保証 レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱  電動リヤゲート

    本体価格
    379万円

  • BMW 5シリーズ 523d イノベーター ディーゼルターボ LEDヘッドライトACC限定車210台

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    67万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 後期4WD/ディーゼルターボEG ブラウン本革内装(FシートH付) 純正OPプラスPKG(電動トランク/リアローラーブラインド/Fランバーサポート) 走行3.4万K台 CarPlay対応ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth接続/前後Dレコ 純正18AW

    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/2年保証付/禁煙車/BMW ライブ・コクピット・プロ/M スポーツ サスペンション/アクティブクルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドライト/プライバシー・ガラス /アンビエント ライト/19インチ

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ガラスサンルーフ 4ゾーンエアコン アイボリーレザー 19AW ACC F&Rシートヒーティング 地デジ AppleCarPlay インテグレイテッドアクティブステアリングレス

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム ヘッドアップディスプレイ 純正18AW バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD フルカスタム OP719 後期LCIモデル 電動パノラマSR ドライカーボンエアロ Forged EVO-2A 軽量鍛造ホイール 21インチ エナジーモータースポーツダウンサス前後 2トーンレザー ミネラルホワイト

    本体価格
    1278万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ /Mスポーツパッケージプロ/ヒートコンフォートパッケージ/HarmanKardon/アクティブクルーズ/全方位カメラ/パワートランクゲート/パノラマサンルーフ/エクステンドレザー/20インチアルミ/法人ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 後期Lci サンルーフ アイコニックグロー 20AW アダプティブMサスプロ ドライビングアシストプロ harman/kardon ベンチレーションシート アラウンドビューM インテクレイティッドAS

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mテクニックスポーツパッケージ 有償カラー Individualエンステンドレザーメリノ 前後ドラレコ 20インチAW Mスポーツディファレンシャル Mシートベルト Individualハイグロスシャドーラインプラス

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 電動パノラマガラスSR Mテクニック・スポーツパッケージ OP20インチホイール BMW Individual エクステッドレザーメリノ 全席シートヒーター ベンチレーション(フロント) BMWレーザーライト ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mテクエアロダイナミクスパッケージ BMW Laser ライト 電動パノラマルーフ MレザーSTホィール Fクライメートシート F/R シートヒーター Harman/Kardonサラウンドサウンドシステム TV機能

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ガラスサンルーフ/ブラックレザーシート/コンフォートシート/ソフトクローズドア/TV機能/電動リヤゲート/純正ナビゲーション/全周囲カメラ/20AW/禁煙

    本体価格
    750万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ ハーマンカードン HUD Pアシストプラス&Dアシストプロ  コンフォートA ソフトクローズ BMWレーザーライト 専用20AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒×青フルレザーメリノ/純正OP20AW/ソフトクローズドア/BMWレーザーライト/HarmanKardonサウンド/AppleCarPlay/ワイヤレス充電/フルセグTV/360°カメラ/クリスタルシフト/R8年5月BMW東京で法令整備/毎年整備

    本体価格
    548万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規D車 RAYS20inAW ACシュニッツァーダウンサス 社外Fスポイラー ハーマンカードン ブラックレザーシート/ヒーター/ベンチレーション フルセグTV/360°カメラ/カープレイ接続 HUD

    本体価格
    483万円

関東
229
296.3万円
関西
97
279.2万円
東海
68
317.9万円
北海道
12
305.3万円
九州
40
294.6万円
東北
23
306.7万円
北陸・甲信越
12
343.6万円
中国
20
242.3万円
四国
8
337.6万円
地域別台数
関東
29
649.2万円
関西
17
804.8万円
東海
13
618.6万円
北海道
1
558.5万円
九州
5
653.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
585万円
四国
0
---

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5シリーズと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  8シリーズグランクーペ
798万円964万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1995~1998 排気量(cc) 2992~4394
190~197 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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