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5シリーズと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
507 中古車掲載台数 68
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アダプティブサスペンション ヘッドアップディスプレイ コニャックレザーシート 全方位カメラ 純正19インチアルミホイール ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブクルーズ パドルシフト

    本体価格
    447万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 Dアシスト 黒革 SR HDDナビ地デジBカメラ タッチパッド Bluetooth 前席シートヒーター バイキセノンH/L ACC LDW 分割可倒式Rシート Rブラインド オートスタート/ストップ機能 Cアクセス 禁煙

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ エアロ ブラックグリル 18インチAW ナビ TV Bluetooth DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パワーシート パドルシフト クルーズコントロール オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー ヘッドアップディスプレイ インテグレイテッドアクティブステアリング アダプティブMサスペンション 20インチアロイホイール 電動トランク 電動フロントシート/シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒レザー 直4 2000ターボ Bluetooth パドルシフト TV走行可 純18AW 純ナビ 前後ソナー HIDライト バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー ブラックレザー アクティブステアリング 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    383万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    582万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ミラー内蔵ETC 純正ナビゲーション バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth接続 オートライト プッシュスタート

    本体価格
    41.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート シートヒーター ランバーサポート ワイヤレス充電 HUD アダプティブLED ACC 純正HDDナビ フルセグTV パワートランク 360度カメラ Hifiスピーカー ETC

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー パノラマサンルーフ アクティブクルーズ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ベンチレーションシート シートヒーター 純正19インチAW レーザーライト 電動トランク

    本体価格
    588万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Bowers/Wilkinsサウンド  パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動トランク レザーシート ヘッドアップディスプレイ ACC BSM レーンキープ ETC2.0 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    561.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 後期Lci サンルーフ アイコニックグロー 20AW アダプティブMサスプロ ドライビングアシストプロ harman/kardon ベンチレーションシート アラウンドビューM インテクレイティッドAS

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP717 Individual ドラバイトグレー Individual インテリアトリム 電動パノラマSR ドライカーボンエアロ Forged EVO-1A 軽量鍛造ホイール 21インチ

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマ・ガラス・サンルーフ 本革  Individualカラー 20AW HUD M エアロダイナミクス・パッケージ サラウンド・ビュー・システム BMWディスプレイ・キー

    本体価格
    789.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フルカスタム OP847 後期LCIモデル Mスポーツパッケージプロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル OPカラーカーボンブラック Individualフルレザーメリノ Mアルカンタラルーフライニング ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mテクニックスポーツパッケージ アダプティブMサスペンション・プロフェッショナル 3Ddesignカーボンエアロボディキット&カーボン4テールマフラー カーボンルーフ Individualタルトゥーフォ×ブラックレザーシート

    本体価格
    698万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ BMW Individual/MスポーツPKG/ENERGY MOTOR SPORTボディキット/スポーツスプリング/20インチAW/ハーマンカードンサウンド/ソフトクロージャ―/パーキングアシストプラス/BSM/HUD/ACC/BMWレーザーライト/ETC2.0

    本体価格
    637.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ガラスサンルーフ/ブラックレザーシート/コンフォートシート/ソフトクローズドア/TV機能/電動リヤゲート/純正ナビゲーション/全周囲カメラ/20AW/禁煙

    本体価格
    750万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 2029年2月まで保証付 サンルーフ メリノレザーレッド/ブラック 20インチAW Mスポーツキャリパー ACC ハンズオフアシスト 全周囲カメラ AppleCarPlay harman/kardon HUD 地デジ ハンドルヒータ

    本体価格
    955万円

関東
229
296.3万円
関西
97
279.2万円
東海
68
317.9万円
北海道
12
305.3万円
九州
40
294.6万円
東北
22
310.8万円
北陸・甲信越
12
343.6万円
中国
19
241.4万円
四国
8
326.1万円
地域別台数
関東
29
649.2万円
関西
17
804.8万円
東海
13
618.6万円
北海道
1
558.5万円
九州
5
653.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
585万円
四国
0
---

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5シリーズと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  8シリーズグランクーペ
798万円964万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1995~1998 排気量(cc) 2992~4394
190~197 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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