2019年10月~生産中
BMW4ドアクーペの最上級モデル
BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 320~530ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 9.0~14.7km/L | |
燃費(WLTCモード) |
8.1~12.3km/L
└市街地:5.2~9.9km/L └郊外:8.6~11.6km/L └高速:10.1~14.4km/L |
|
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2992~4394cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
8シリーズグランクーペ
2019年10月~生産中
のクチコミはまだ投稿されていません。
最初の投稿者になりませんか?
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。