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3シリーズと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMW  3シリーズクーペ
VS
18万円908万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 57
  • BMW 3シリーズ 320i /HDDナビ/CD&DVD再生/Bカメラ/スマートキ-

    本体価格
    54万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 車検整備付 禁煙 9型ナビ BT バックカメラ ステリモ ETC パドルシフト ACC レーンチェンジウォーニング Aライト スポーツシート エアロバンパー Mスポブレーキ OP19AW

    本体価格
    168.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正HDDナビ Bluetooth インテリS(安全装備)クルーズコントロール Mスポ専用18インチアルミホイール 電動シート バックカメラ 純正ルームミラー型ETC スマートキー

    本体価格
    106.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ メモリースポーツシート LEDヘッドライト&フォグランプ アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ バックカメラ&PDCセンター オートエアコン ミラーETC

    本体価格
    118.6万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー 

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行1万6千キロ ワンオーナー ウッドパネル 純正16AW

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 コニャックレザーシート アラウンドビュー ハイラインPKG 禁煙車

    本体価格
    323万円

  • BMW 3シリーズ 50th アニバーサリー リミテッド 弊社デモカー 318i 19インチホイール  Mアロイ・ホイール ミラーキャップ Mスポーツ・ブレーキ Mライト・シャドウライン Mシャドウライン・エクステンド・コンテンツ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート ハンズオフ機能 360°カメラ OP17インチアルミホイール アンビエントライト アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ Bluetooth

    本体価格
    246.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーシート Bluetooth ディーゼル ETC 新品タイヤ

    本体価格
    105.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

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    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ Mスポーツパッケージ ETC ナビ アルミホイール AT 盗難防止システム ABS MD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

関東
431
274.8万円
関西
227
285万円
東海
159
218.8万円
北海道
29
197.4万円
九州
68
245.5万円
東北
29
175.9万円
北陸・甲信越
29
283.2万円
中国
38
188.7万円
四国
14
241.6万円
地域別台数
関東
19
131.7万円
関西
11
162.6万円
東海
16
123.1万円
北海道
1
40万円
九州
1
52万円
東北
2
75.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
5
1079.9万円
四国
1
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3シリーズと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  3シリーズクーペ
452万円1109万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1995~2998 排気量(cc) 1995~2996
156~387 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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